Toyota Dan Subaru Patenkan Transmisi Manual Untuk EV

Transmisi manual adalah spesies yang terancam punah , dan proliferasi kendaraan listrik mungkin berarti akhir sudah dekat. Atau benarkah? Minggu lalu, baik Toyota maupun Subaru menerbitkan paten untuk sistem yang menjanjikan simulasi pengalaman mengemudi dengan transmisi manual seakurat mungkin, bahkan pada kendaraan listrik yang tidak memiliki transmisi sebenarnya.

Perkembangan ini pertama kali terjadi pada Subaru. Tetapi kami pernah melihat hal serupa sebelumnya dari Toyota, yang telah memamerkan Lexus UX 300e “manual” kustom sejak tahun 2022.

Mobil listrik (EV) itu tinggal arahkan dan tancap gas, tanpa pergantian gigi, dan tenaga penuh sepanjang waktu. Perubahan menjadi manual akan memperburuk performa EV. Mengapa ada orang yang ingin melakukan itu?

Karena itu menyenangkan! Terkadang mengurangi performa dengan cara tertentu justru dapat membuat mobil menjadi lebih baik, memberikan pengalaman berkendara pada mobil listrik yang sudah kita hargai pada mobil transmisi manual kita yang semakin langka mungkin menjadi alasan yang baik untuk beralih.

Selain itu, teknologi ini dapat diterapkan pada semua kendaraan listrik (EV), bukan hanya mobil sport produksi terbatas. Prototipe Toyota adalah crossover mewah, yang dalam kehidupan nyata tidak akan pernah memiliki transmisi manual, tetapi  sekarang dapat memiliki “manual” yang layak. Lebih baik lagi, Anda tidak perlu berhenti mengemudikan mobil “manual” hanya karena pasangan Anda tidak tahu cara mengemudikannya. Mereka dapat mengemudikan mobil yang sama dalam mode otomatis sementara Anda tetap menggunakan ketiga pedal. Meskipun EV suatu hari nanti mungkin akan mengakhiri transmisi manual, pengalaman tersebut tidak hanya dapat dipertahankan, tetapi juga tersedia bagi siapa pun yang menginginkannya, terlepas dari jenis kendaraan yang mereka kendarai.