Pasar sepeda motor kelas 150–250 cc di Indonesia biasanya didominasi oleh dua gaya utama: naked bike yang agresif atau motor retro dengan garis desain membulat klasik. Namun, kehadiran TVS Ronin seperti membawa angin segar.
Begitu melihat fisiknya pertama kali, banyak orang tidak akan menyangka kalau motor ini lahir dari pabrikan asal India. Desain proporsional, perawakan padat, dan detail build quality yang solid membuatnya jauh dari kesan motor pekerja khas Asia Selatan. Bagi anak muda yang bosan dengan pilihan motor pasaran, TVS Ronin hadir sebagai opsi alternatif yang sangat menarik.
Desain Hybrid yang Bikin Dilema: Scrambler atau Cruiser?
Salah satu alasan kenapa TVS Ronin begitu unik adalah garis desainnya yang menggabungkan beberapa elemen. TVS menyebutnya sebagai modern retro, tetapi bentuk fisiknya mengombinasikan proporsi cruiser, scrambler, dan roadster:
- Lampu Bulat LED Aksen “T”: Memasukkan unsur klasik lewat bentuk reflektor bundar, tetapi diberi porsi LED modern berbentuk huruf T di tengahnya.
- Kaki-Kaki Kekar: Sudah dibekali suspensi depan Upside Down (USD) berdiameter 41 mm bercat emas dan ban gambot berprofil blok (dual-purpose). Ini langsung mendongkrak aura tangguh khas motor kustom.
- Ergonomi Nyaman: Posisi pijakan kaki sedikit agak ke depan dengan setang lebar, menyajikan posisi berkendara yang rileks baik untuk riding harian di tengah kemacetan maupun touring akhir pekan.
Fitur Melimpah di Kelas harganya
Soal fitur, pabrikan India memang terkenal tidak pelit, dan Ronin memastikannya ada di level maksimal:
- SmartXonnect (Konektivitas Bluetooth): Panel instrumen digitalnya bisa terhubung ke smartphone untuk navigasi turn-by-turn, notifikasi telepon/SMS, hingga fitur perintah suara (voice assist).
- Mode ABS (Urban & Rain): Sistem pengereman ABS dua kanal yang responsnya bisa disesuaikan dengan kondisi jalan kering maupun basah.
- Glide Through Technology (GTT): Fitur yang membantu motor merayap perlahan saat macet tanpa perlu memutar selongsong gas—cukup mainkan kopling.
- Slipper & Assist Clutch: Menjaga roda belakang tidak mengunci saat turun gigi mendadak, membuat tarikan tuas kopling terasa sangat ringan.
Mesin 225 cc: Mengincar Torsi, Bukan Cuma Kecepatan
TVS Ronin mengusung mesin 225,9 cc 1-silinder berpendingin oli. Dapur pacu ini menghasilkan tenaga sekitar 20,4 PS dan torsi 19,93 Nm.
Karakter mesin ini tidak mengejar top speed gila-gilaan seperti motor sport fairing, melainkan menonjolkan torsi melimpah di putaran bawah hingga menengah. Hasilnya? Motor terasa sangat responsif saat stop-and-go di perkotaan dan tidak ngos-ngosan saat melibas jalanan menanjak.
Value for Money yang Sulit Ditolak
Di kisaran harga Rp35 jutaan hingga Rp40 jutaan (OTR Jakarta), Ronin masuk ke celah harga yang menarik. Dengan nominal tersebut, pabrikan Jepang biasanya baru menawarkan motor sport 150 cc standar. Sementara di TVS Ronin, kamu sudah mendapatkan mesin kapasitas 225 cc, suspensi USD, fitur konektivitas lengkap, dan tampilan yang tidak pasaran.
Siap Tampil Beda?
TVS Ronin membuktikan bahwa motor asal India tidak lagi bisa dipandang sebelah mata dari segi desain maupun kualitas buatan. Bagi anak muda yang ingin tampil beda tanpa harus keluar uang ratusan juta untuk motor kustom, TVS Ronin adalah salah satu opsi ter-rasional dan paling bergaya di pasaran saat ini.
Leave a comment